جدول المحتويات
لا يُقصد من معظم السيارات النموذجية أن تكون أكثر من مجرد مفهوم. إنها أفكار تفصيلية للمركبات التي لا يمكن تصنيعها بكميات كبيرة (أو حتى تصنيعها) عند عرضها في المعارض التجارية وغيرها من الأحداث الصناعية. وبدلاً من ذلك، تهدف السيارات النموذجية إلى إثارة اهتمام المستهلكين والمستثمرين وعامة الناس بشأن المستقبل. وعلى هذا النحو، فإنها تميل إلى أن تكون غريبة بطبيعتها.
ومع ذلك، فإن بعض مصممي السيارات النموذجية يستغلون الفرصة ليشعروا بالغرابة في التعامل معها. لم يكن من المفترض مطلقًا إطلاق العنان للعديد من السيارات النموذجية الأكثر وحشية في الشوارع، وبعضها لم يكن عمليًا على الإطلاق في المقام الأول. ومع ذلك، فهي جميعًا توضح مقدار ما يمكنك فعله بخيالك والعجلات الأربع (أو أكثر أو حتى أقل).
متعلق ب: 10 تقنيات مستقبلية أكثر روعة من كونها مفيدة
10 رولز رويس 103 إي إكس
السيارات ذاتية القيادة ليست بالحداثة المستقبلية التي كانت عليها من قبل، ولكن هذا لا يعني أنه لا يوجد مجال للابتكارات الغريبة في هذا المجال. وفقاً لشركة رولز رويس، فإن السيارة ذاتية القيادة في المستقبل ليست سيارة تقليدية بقدر ما هي أقرب إلى منتجع فاخر على عجلات.
إن سيارة Rolls-Royce 103EX عبارة عن مركبة ضخمة ذاتية القيادة يبلغ طولها 19.4 قدمًا (5.9 مترًا) وتشبه غرفة معيشتك بشكل أوثق من أي شيء موجود في درب سيارتك. في حين أن العديد من جوانب السيارة مصممة لتخصيصها، فإن مقعد “السائق” الشبيه بالأريكة ومركز الترفيه المدمج الضخم يسمح لبرنامج القيادة الذاتية للسيارة (“إلينور”) بإيصالك إلى المكان الذي تذهب إليه بأكبر قدر ممكن من الراحة . يعتبر حامل/موزع المظلة المدمج لمسة فاخرة بشكل خاص.(1)
9 ديل
في عام 1975، كشفت شركة Twentieth Century Motor Car Corporation عن سيارة ديل: سيارة ذات ثلاث عجلات اقتصادية قيل إنها كانت فعالة بما يكفي لتقدم ما يصل إلى 70 ميلاً للغالون الواحد (29.7 كم/لتر). كانت كفاءة ديل نقطة بيع رئيسية للمستهلكين الذين كانوا يائسين لتوفير المال في المضخة بعد أزمة النفط عام 1973. لقد بدت فكرة إيجاد حل ميسور التكلفة لأزمة الطاقة أفضل من أن تكون حقيقية.
كما اتضح، هذا هو بالضبط ما كان عليه ديل. استخدمت المؤسس المشارك لشركة Twentieth Century، جيرالدين إليزابيث كارمايكل، The Dale كمحور لعملية احتيال ضخمة جعلتها تسرق مبلغًا لا يحصى من أموال المستثمرين قبل أن تختفي. تم القبض على كارميشيل في عام 1989 بعد ظهوره في حلقة من مسلسل Unsolved Mysteries.(2)
8 فورد نيوكليون
لقد وهبنا العصر الذري العديد من المنتجات الشنيعة المستوحاة من التفاؤل بشأن الإمكانات المتصورة للطاقة النووية. قليل من هذه التصميمات يمكنها منافسة Ford Nucleon من حيث الجرأة المطلقة. مثل العديد من مفاهيم منتجات العصر الذري في الخمسينيات من القرن الماضي، بدا فورد نيوكليون وكأنه شيء تم انتزاعه من صفحات مجلة الخيال العلمي. ومع ذلك، لم يكن الأمر مجرد التصميم.
تم تشغيل النوكليون في الواقع بواسطة مفاعل نووي صغير. في حين أن النوكليون كان مفهوم تصميم غير وظيفي، فقد وضع فورد نظرية مفادها أن المفاعلات النووية وأنظمة الحماية المختلفة الخاصة بها ستصبح في نهاية المطاف صغيرة بما يكفي لتناسب سيارة المستهلك. لم يحدث ذلك أبدًا، لكن Nucleon ألهمت في النهاية تصميم العديد من السيارات في عالم Fallout.(3)
7 مرسيدس بنز بيوم
من المؤكد أن سيارة مرسيدس بنز Biome تبدو غريبة، على الرغم من أنها ليست أكثر غرابة في هذا الصدد من مئات من مفاهيم السيارات المستقبلية الأخرى الموجودة هناك. ما يجعل Biome رائعًا حقًا هو أنه تم زراعته بدلاً من بناؤه.
تدعي مرسيدس أن المكونات الأساسية لـ Biome مصنوعة من بذور مزروعة في مشتل خاص. علاوة على ذلك، ينبعث من Biome الأكسجين النقي ويمكن في النهاية تحويله إلى سماد. كل هذا يبدو جميلاً، لكن لا تتحمس كثيراً. حتى لو كانت Biome تعمل بشكل جيد كما تدعي مرسيدس، فإن الخدمات اللوجستية لتنمية ما يكفي من المناطق الأحيائية لتلبية احتياجات المستهلكين تجعل فكرة “التصنيع” الشامل لهذه السيارة حلمًا بعيد المنال.(4)
6 بلايموث فوياجر III
لقد أدى السعي وراء السيارة العائلية الرائعة التالية إلى قيادة بعض أفضل شركات صناعة السيارات في العالم إلى بعض الطرق الغريبة حقًا. ومع ذلك، قد تكون سيارة Plymouth Voyager 3 هي المحاولة الأكثر غرابة والأكثر يأسًا لسيارة عائلية “تفعل كل شيء” وصلت إلى مرحلة المفهوم على الإطلاق.
في شكلها الأساسي، كانت سيارة بلايموث فوييجر 3 عبارة عن سيارة مدمجة لا توصف إلى حد ما ومصممة للقيادة داخل المدينة. ومع ذلك، جاءت السيارة مزودة بمقطورة ضخمة حولتها إلى حافلة صغيرة. عندما تم تركيب تلك المقطورة، تراجعت العجلات الخلفية للسيارة الأساسية إلى الجانب السفلي من السيارة. يمكنك أن تجادل لصالح هذه الفكرة على الورق، ولكن رؤيتها على أرض الواقع كشفت بسرعة عن مجموعة من القضايا اللوجستية والجمالية التي لا يمكن التغلب عليها.(5)
5 هوندا فويا جو
شهدت أواخر التسعينيات وأوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين تدفقًا للسيارات “الرائعة” المصممة إلى حد كبير لتلبية الرغبات المتصورة للسائقين الشباب. بعضها (مثل سيارة فولكس فاجن بيتل المعاد تصورها) كانت ناجحة إلى حد ما. البعض الآخر (مثل كرايسلر بي تي كروزر) يعتبر من الإخفاقات الشهيرة. لا تعتبر أي من هذه السيارات نصف غرابة سيارة هوندا النموذجية لعام 1999، فويا-جو.
غالبًا ما يوصف Fuya-Jo بأنه ملهى ليلي يمكن القيادة فيه. يمكن استخدام الجزء الداخلي كحلبة للرقص، ويتضمن نظام الصوت المدمج أكثر من عشرة مكبرات صوت، وكان الهدف من المظهر الخارجي غير المعتاد للسيارة هو التأكيد على مساحة الوقوف مع السماح للسيارة بالتنقل في شوارع المدينة الضيقة. ارتدت هوندا السيارة النموذجية بين المعارض التجارية لبضع سنوات. ومع ذلك، فمن غير الواضح ما إذا كانت الشركة قد توقعت وضع هذا الشيء الغريب في الإنتاج.(6)
4 دمية بيجو الإلكترونية
يكبر العديد من الأطفال وهم يلعبون بألعاب السيارات الرياضية بينما يحلمون بامتلاك السيارة الحقيقية في نهاية المطاف. وفي عام 2000، قررت الشركة المصنعة بيجو اللعب بهذه الديناميكية من خلال إطلاق خط “City Toyz” لأول مرة: سيارات مصممة لتشبه الألعاب. كان “تسليط الضوء” على هذا المسعى الفاشل إلى حد كبير هو سيارة Peugeot E-Doll الغريبة حقًا.
لا يعلو المظهر الخارجي الغريب لـ E-Doll سوى جهاز التوجيه الغريب الذي يشبه مقبض السكوتر والذي يأتي مع أدوات تحكم بالغاز والفرامل تعمل بالالتواء. حتى أن الدمية الإلكترونية تضمنت ملحقًا مدمجًا وشبه شفاف لعربة التسوق الخلفية: وهي ميزة فريدة عرضتها بيجو بشكل غريب من خلال ملئها بالكرات النطاطة. هذه الصورة جعلت السيارة السخيفة بالفعل تبدو بطريقة ما أكثر طفولية.(7)
3 مفهوم ليمون كارين
بحلول الثمانينيات، كانت استوديوهات الأفلام وشركات صناعة السيارات تنسخ واجبات بعضها البعض في محاولة لتقديم مستقبل تصميم المركبات. كلما بدت السيارة أكثر وحشية، كلما زاد عدد الناس الذين يعتقدون أنها تمثل المستقبل. عدد قليل من السيارات من تلك الحقبة هي مثيرة للخلاف ومميزة مثل مفهوم سيتروين كارين.
تم تصميم سيارة سيتروين كارين الاختبارية لتشبه الهرم بجوانبه الضخمة المنحدرة وتصميمه الداخلي الرقيق. حتى في عالم السيارات النموذجية الرائع، فهي ذات مظهر فريد حقًا. هذا الشكل الهرمي المميز ليس سوى نصف القصة مع هذا الشكل. تتميز سيارة Karin بواحد من أصغر أسطح السيارات التي يمكن أن تراها على الإطلاق؛ لوحة الألوان الداخلية الخاصة بها هي أكثر الأشياء الخيالية العلمية في السبعينيات من هذا الجانب تشغيل لوغان. يقع مقعد السائق / عجلة القيادة في منتصف المقصورة الداخلية ذات الثلاثة مقاعد. يميل الناس إلى الحب أو الكراهية لهذا واحد.(8)
2 إيتال ديزاين ماشيموتو
بين الحين والآخر، يدرك العقل العظيم أن شيئين لا يصدقان يكونان أفضل معًا. هل يمكنك أن تتخيل عالمًا لا تجتمع فيه زبدة الفول السوداني والشوكولاتة أبدًا؟ وفي عام 1986، قررت شركة إيتال ديزاين الهندسية اختبار حدود هذا النهج من خلال الجمع بين دراجة نارية وسيارة وأطلقوا عليها اسم ماتشيموتو.
النتائج مذهلة. يهدف تصميم Machimoto بدون سقف والنافذة الأمامية منخفضة الانحدار إلى إثارة الإحساس بالسرعة على الطريق على دراجة نارية. على عكس الدراجة النارية، يمكن أن تتسع ماتشيموتو لستة إلى تسعة أشخاص. صدق أو لا تصدق، لم تحظ فكرة الدراجة النارية الصغيرة بجذب كبير من قبل المستهلكين وكانت تعاني من العديد من عيوب السلامة والتصميم. من الصعب أن تكون متحمسًا لسيارة يمكن أن يتعطلها يوم ممطر.(9)
1 مرسيدس فيجن AVTR
تمثل سيارة Mercedes Vision AVTR تعاونًا فريدًا حقًا بين الشركات المصنعة في مرسيدس ومبدعي سلسلة أفلام Avatar. مهما كان ما تصوره عندما تفكر في هذين الاسمين، فمن المحتمل ألا يقترب من توضيح مدى غرابة هذا المفهوم.
يتميز الجزء الداخلي من هذه السيارة بعدد قليل من الأدوات المادية. وبدلاً من ذلك، فقد تم تصميمها ليتم التحكم فيها من خلال لوحة عدادات رقمية ضخمة، وخانق، وعقل السائق. الفكرة الأساسية هي أن لوحة القيادة الرقمية الغامرة تنقل المعلومات والوظائف التي من المفترض أن يتفاعل معها السائق من خلال التركيز عليها. وتقوم واجهة الدماغ والحاسوب المدمجة في السيارة (BCI) بتحويل تلك الأفكار إلى أفعال. ومن اللافت للنظر وجود نسخة وظيفية (وإن كانت محدودة) من هذه السيارة وتتضمن ميزات متقدمة مثل التصميمات الداخلية شبه الديناميكية وإسقاطات الواقع المعزز والقدرة على قيادة السيارة بشكل جانبي.(10)
