جنرال موتورز قال الثلاثاء لن تقوم بعد الآن بتمويل تطوير أعمال سيارات الأجرة التجارية، وستقوم بدلاً من ذلك بدمج شركة Cruise التابعة لها للسيارات ذاتية القيادة ودمجها مع جهود شركة صناعة السيارات الخاصة لتطوير ميزات مساعدة السائق – وفي النهاية المركبات الشخصية ذاتية القيادة بالكامل.
يعد هذا المحور خطوة رائعة لشركة صناعة السيارات، التي استحوذت على شركة كروز الناشئة ذاتية القيادة في مارس 2016 مقابل تقدر بمليار دولار. ومنذ ذلك الحين، قامت جنرال موتورز بضخ المليارات في الشركة في محاولة لتكنولوجيا المركبات التجارية ذاتية القيادة عبر أعمال سيارات الأجرة الآلية.
وقالت جنرال موتورز في بيان لها إن “الوقت الكبير والموارد اللازمة لتوسيع نطاق الأعمال، إلى جانب سوق الروبوتات التنافسية المتزايدة” كانت أسباب التغيير. وقالت جنرال موتورز إنها تتوقع أن تؤدي عملية إعادة الهيكلة إلى خفض الإنفاق بأكثر من مليار دولار سنويا بعد اكتمال الخطة المقترحة والمتوقعة في النصف الأول من عام 2025.
تمتلك جنرال موتورز حوالي 90% من شركة كروز. وقالت الشركة إنها أبرمت اتفاقيات مع مساهمين آخرين لإعادة شراء الأسهم ورفع ملكيتها إلى أكثر من 97%.
ويأتي هذا التحول الدراماتيكي في الاستراتيجية بعد عام واحد فقط من تورط كروز في فضيحة، في أعقاب حادثة وقعت في الثاني من أكتوبر/تشرين الأول، والتي تركت أحد المشاة عالقاً في الأسفل ثم تم جره بواسطة إحدى سيارات الأجرة الآلية الخاصة به. أدت هذه الحادثة، وتصرفات كروز في أعقابها مباشرة، إلى إجراء تحقيقات وغرامات وفصل من العمل، وتولي جنرال موتورز المزيد من السيطرة المباشرة على ما كان في السابق شركة ناشئة واعدة ذاتية القيادة.
في أعقاب التداعيات، فقدت شركة Cruise تصاريح التشغيل التجارية الخاصة بها من الجهات التنظيمية في كاليفورنيا، وأوقفت الاختبارات الأخرى مؤقتًا في ولايات أخرى، وتسريح 900 موظف – حوالي 24% من قوتها العاملة – وأغلقت خططًا لبناء سيارة أجرة آلية مخصصة تسمى Origin.
هذه القصة تتطور…
